?近日，寧波遠洋（601022.SH）公告稱，公司擬通過全資子公司寧波遠洋（新加坡）有限公司在新加坡設立兩家境外公司——寧波遠洋（新加坡）經航有限公司、寧波遠洋（新加坡）緯航有限公司。上述兩家境外公司注冊資本均為500萬新幣。其中，經航新加坡負責投建運營4艘2700TEU集裝箱船項目，投資總額約11.94億元；緯航新加坡負責投建運營4艘4300TEU集裝箱船舶項目，投資總額約17.00億元。總投資約29億元，資金為自有或自籌資金，主要用于投建船舶項目及境外公司的前期設立與運營。

新加坡作為全球重要國際航運中心，擁有豐富的航運資源、完善的配套服務及優越的地理區位優勢。寧波遠洋表示，通過在新加坡設立子公司運營新船，將更高效地對接國際市場，加強與全球航運伙伴的交流合作，推動公司國際競爭力與服務能力的雙重提升。

據悉，本次寧波遠洋8艘新船均由中船黃埔文沖承建。中船黃埔文沖為中國船舶集團屬下骨干造船企業，也是我國華南地區最大的船舶建造單位，具有豐富的船舶建造、修理經驗，產品質量受到全球船東認可。根據計劃，4艘2700TEU集裝箱船計劃在2027年至2028年陸續交付；4艘4300TEU集裝箱船則將在2029年交付。值得一提的是，此次寧波遠洋訂造的4300TEU集裝箱船交付后或將成為其自有船隊中的最大集裝箱船。

作為全球貿易的命脈與關鍵環節，航運在現代物流體系中占據不可或缺的地位。而在全球航運市場風云變幻的當下，各大航運企業都在積極謀劃戰略布局，力求在激烈的競爭中搶占先機。今年以來，寧波遠洋憑借母港寧波舟山港的核心樞紐優勢，持續加密已有航線班期，先后開通“寧波—杰貝阿里”“太倉—乍浦—寧波—海防”“寧波—馬尼拉”等新航線，逐步形成覆蓋全國沿海，遠抵日本、韓國、東南亞、中東等地區的航線網絡。

值得注意的是，今年3月，寧波遠洋首艘“內貿轉外貿”集裝箱船“新明州90”輪完成首航。根據計劃，同型號的“新明州92”輪、“新明州96”輪等5艘集裝箱船，也會陸續完成“內貿轉外貿”改造，相繼投入近洋航線運營。

寧波遠洋表示，伴隨件雜貨運輸業務的常態化運營，公司將不斷豐富其航線網絡和貨物結構，持續拓展其在“一帶一路”沿線及非洲市場的戰略布局，進一步提升企業全球綜合航運服務能力與國際影響力。