連日來，在寧波市江北投創園區，寧波中策動力機電集團有限公司一派“紅火”景象，企業精機事業部和發動機總裝車間內各生產線井然有序，各種大型設備滿負荷運轉。在另一邊的發貨區，又一批新一代大功率發電機組正整裝待發，即將踏出國門，為海外電站項目輸送源源不斷的動力。

寧波中策動力生產車間

寧波中策動力集團的前身是寧波動力機廠。當年，“寧動”曾是寧波國企一塊響當當的牌子，無論是企業規模、還是經營效益，都位列寧波企業前列。進入上世紀九十年代，面對國內外柴油機行業巨頭的“圍追堵截”，公司也面臨著激烈的市場競爭和轉型升級的巨大壓力。

與其被動等待，不如主動出擊。中策集團決定“走出去”尋找新市場。經過多方市場調研，中策集團最終選定西非市場，并選擇人口最多的尼日利亞和地域最大的蘇丹為突破口。“當時的西非資源豐富，經濟剛剛起步，電力供應嚴重緊缺，市場需求與我們的產品特性吻合。”回想起當年挺進非洲的情景，吳杰記憶猶新。在站穩腳跟后，中策集團開始加大非洲市場的開拓力度，在著力建設陸用電站工程的同時，還投資當地需求的工業項目，增加國際化交流，拓展海外電站市場。

實施多元化市場策略是保持企業穩定發展的關鍵所在。因此，國際市場一直是中策集團關注的重點。在此期間，中策集團不斷探索新的業務模式，創建動力電站“一體化”平臺，從電站方案設計到工程組織規劃，到設備安裝與調試再到項目現場技術培訓和維修保養，為海外客戶及項目提供量身定制電力系統解決方案。

非洲大地，地員遼闊，光照充足。隨著城市化加快，基礎設施建設尤為緊迫。傳統的柴油發電機組運行穩定，抗沖擊能力強，但是業主和合作方對能耗和排放提出了更高的要求。

“項目所在地日照條件這么好，為什么不嘗試采用柴油發電機組作為主發電來源，又整合光伏發電降低能耗，建設一套柴光互補能源發電系統呢？”當時，這樣一個想法在項目負責人腦海里浮現。經過一系列努力，中策集團與合作方一起在非洲大陸建設了一套12兆瓦的柴光互補電站項目。2019年，當柴光互補電站調試完畢，合上最后一個開關，正式發電的那一刻，所有在場人員都掩飾不住激動的心情。

據悉，該柴光互補電站每年可以為當地提供1000萬kWh（千瓦時）以上的清潔電能，還不用增添專用儲能設備，可以大大降低柴油消耗、減少柴油機維護保養次數、維修次數，有效解決非洲當地用電難、用電貴問題。如今，這種的項目已在海外其他城市復制推廣，為當地的業主帶來良好的經濟和社會效益。

除了在海外建發電站，中策集團還“授人以漁”，將技術應用推廣到國外。其中，承擔的國家科技部重點專項“中速雙燃料發動機技術”已經運用到了尼日利亞多個雙燃料電站的技術改造中并投入商業運行，使項目的燃料運行成本減少40%，溫室氣體排放減少30%。

為了承接更多的海外電站項目，中策集團還設立海外工程公司，在國外重點區域設立辦事處，在主要市場設立運營中心，提供服務支撐，以服務促銷售，進一步拓展海外市場。“企業要保持持續高質量發展，必須堅定海外拓展。在‘走出去’中，進一步拓展發展空間；在‘走出去’中，有序推進產業迭代開放；在‘走出去’中，不斷引進好的技術、人才和產業。”吳杰表示。從1999年至今，中策集團已在全球建成了360余座陸用電站，是目前中國中速機行業在國外建電站最多的企業。“走出去”二十多年來，中策集團已從單一的設備制造供應商轉型為方案提供商直至總包商，并且實施本土化戰略，建立和完善全球銷售服務網絡。

寧波中策動力廠區