日前，在寧波威孚天力增壓技術(shù)股份有限公司機(jī)加車間的葉輪自動線上，機(jī)械臂正高速運(yùn)轉(zhuǎn)，來回裝夾搬運(yùn)，生產(chǎn)原料在連接著幾個(gè)機(jī)床的軌道中有序流轉(zhuǎn)。偌大的車間內(nèi)，只見一名上下料的工人。“這是我們新引進(jìn)的壓氣機(jī)銑削葉輪自動加工線，在節(jié)約人工的同時(shí)能夠24小時(shí)保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。”威孚天力總經(jīng)理張衛(wèi)兵介紹。

經(jīng)過20年的積累，威孚天力展現(xiàn)出厚積薄發(fā)的態(tài)勢，已成為國內(nèi)各大發(fā)動機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略合作的重要供應(yīng)商。今年初以來，威孚天力訂單紛至沓來，生產(chǎn)線滿檔運(yùn)轉(zhuǎn)。依托國際領(lǐng)先水平的增壓器裝配線，威孚天力實(shí)現(xiàn)了高精尖產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)。3月初，威孚天力定下當(dāng)月9萬臺產(chǎn)量的目標(biāo)，最終達(dá)到90386臺，實(shí)現(xiàn)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，威孚天力一季度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.49億元，同比增長21.72%。

然而受外部環(huán)境影響，4月下旬起，威孚天力訂單銳減。“物流不通暢，再加上供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的影響，訂單明顯少了很多，比預(yù)期下降了30%。”張衛(wèi)兵告訴記者，在這段時(shí)間里，威孚天力做的主要是“減脂增肌”的工作：一面梳理項(xiàng)目開拓市場，一面強(qiáng)化管理提升效率，通過開展壓力測試深挖潛能提質(zhì)增效，為下半年訂單猛增做好準(zhǔn)備。

“對于汽車行業(yè)這種萬億級支柱行業(yè)的發(fā)展前景，我們始終是有信心的。”張衛(wèi)兵告訴記者，威孚天力擁有世界先進(jìn)的增壓器試驗(yàn)和生產(chǎn)設(shè)備，可年產(chǎn)150萬臺研究開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)銷售渦輪增壓器能力，同時(shí)具備自主研發(fā)增壓器葉輪和渦輪、自主進(jìn)行發(fā)動機(jī)增壓器匹配計(jì)算的能力。目前，產(chǎn)品涵蓋商用車、乘用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、航空機(jī)械、特種機(jī)械等多領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)動力汽車和新能源汽車完整布局。

在張衛(wèi)兵看來，信心與挑戰(zhàn)并存，而堅(jiān)實(shí)的科研實(shí)力則是威孚天力最大的底氣。工程技術(shù)人員與高級工程師的人數(shù)在行業(yè)內(nèi)始終處于領(lǐng)先，技術(shù)中心研發(fā)經(jīng)費(fèi)占到主營業(yè)務(wù)收入的10%，并逐年提高。企業(yè)還建有浙江省博士后工作站，與北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、浙江大學(xué)等國內(nèi)高校開展系列協(xié)同創(chuàng)新工作。

為適應(yīng)國家政策發(fā)展方向，滿足新趨勢下的市場需求，威孚天力已全力進(jìn)軍新能源市場，為國產(chǎn)新能源企業(yè)向上突破提供有力支撐。目前威孚天力針對乘用車混動專用技術(shù)渦輪增壓器已開發(fā)完成，并投入市場，主要應(yīng)用于小康、上汽、東風(fēng)、北汽等客戶混動產(chǎn)品上，全力協(xié)同客戶持續(xù)開發(fā)滿足更高發(fā)動機(jī)熱效率的產(chǎn)品，為國產(chǎn)新能源企業(yè)向上突破提供有力支撐。威孚天力為一汽紅旗提供適合于氫能的專用增壓器已順利下線交付，完成性能試驗(yàn)，并達(dá)到要求。氫能發(fā)動機(jī)的成功試制，標(biāo)志著內(nèi)燃動力正式開啟“零碳排放、零污染”的“雙零”時(shí)代，也標(biāo)志著渦輪增壓器將開啟一個(gè)新的里程碑。

面對未來，張衛(wèi)兵躊躇滿志：“我們希望通過3到5年的時(shí)間，在保持國內(nèi)輕型柴油渦輪增壓器第一的前提下，打開國際市場，在全球更大的舞臺上與世界一流企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)，振興民族制造業(yè)。”